Matematik & kalkylatorer

Här samlar vi alla små räknare som behövs när man mekar Puch: porttider, volymer, kolvhastighet, drev och varvtal ↔ hastighet. All logik ligger i calc.js så samma räknare kan användas på andra sidor.

Porthöjd ⇄ Duration

Se även guiden om portning för riktvärden och tips.

Höjd → Duration

Slaglängd (mm) Porthöjd från TDC (mm)

Duration → Höjd

Slaglängd (mm) Önskad duration (°)

Geometri: area & volym

Cirkelarea

Diameter (mm)

Cylinder-volym

Borr (mm) Slag (mm)

Verklig kolvhastighet

Slaglängd (mm) Varvtal (rpm)

Tumregel: ~3000 ft/min för “snällt”, 3500–4500 för trimmat, 4500+ för race.

Varvtal ↔ Hastighet

Varvtal från hastighet

Primärreduktion (vev → koppling) Hastighet (km/h) Bakhjul – omkrets (cm) Framdrev (kugg) Bakdrev (kugg) Växel/utväxling (låda)

Hastighet från varvtal

Primärreduktion (vev → koppling) Varvtal (rpm) Bakhjul – omkrets (cm) Framdrev (kugg) Bakdrev (kugg) Växel/utväxling (låda)

Drev – full utväxlingstabell

Tabellen visar bak/fram (sekundärutväxling). Ändra intervall så byggs hela tabellen upp automatiskt.

Framdrev: min

Framdrev: max

Bakdrev: min

Bakdrev: max

Växellåda (referens)

Motor	1	2	3	4
Alla 3-vxl	2.92	1.77	1.26	–
Monza 4-vxl	–	1.77	1.26	1.00
Mexico 4-vxl	–	–	1.26	1.00

Använd dessa som multiplikator med sekundärutväxlingen vid RPM↔hastighet.

Snabbtips

Mindre framdrev eller större bakdrev = kortare utväxling (mer drag, lägre topp).
Större framdrev eller mindre bakdrev = längre utväxling (högre topp, segare botten).
Koppla med kalkylatorn Varvtal ↔ Hastighet för att se skillnaden i km/h.