Förgasarens grundkoncept är att blanda bränsle och luft till den form att den är så lättantändlig att motorn får hög effekt över ett brett varv register. Normalt vill man ha en blandning av bränsle/luft 1:12 eller 1:13, vilket är den rätta blandningen för fullgas pådrag, men under andra förhållanden stämmer det inte riktigt. (Se tabell)

Valet av förgasare skall göras beroende på hur du skall använda motorn. Att använda en för stor förgasare behöver inte öka effekten, men den kan låta dig varva mer helt enkelt. Men däremot så har effekt kurvan kanske dalat redan 1500 varv under din rödmarkering, Vi rekommenderar förgasare enligt tabell 2.

Nu kan vi gå över till flöde. Luftens väg in i motorn skall alltid vara så jämn som möjligt, många försöker bara göra den så kort som möjligt utan att bry sig om flödes kapacitet, det är fel. På våra älde Puch mopeder(ej Autisa BigBore) så använder vi ett rör för att koppla samman förgasare och cylinder, då vi inte har ett reedventilfäste djupt ankrat i cylinderväggen. I deras fall behöver de endast modifiera inföstningen av förgasaren för att öka/minska förgasarstorlek(samt port matchning, men det är en annan historia som kommer senare). Inte alla har möjligheten till att köpa in ett antal olika förgasare (dyrt), och inte heller har man flera insugsrör, därför är det klokt att göra följande. Tex. du har precis kommit fram till att en 20-22mm förgasare bör vara det rätta, altså tillverkar du ett insugsrör på 22mm (diameter.. är alla med). Du köper en 20mm förgasare och har möjligheter att borra upp den om det skulle visa sig att den inte är tillräcklig. Det viktiga är att du gör fina kanter för luftens väg i röret vid förgasaren och cylindern, det gör ingenting att ha en millimeter eller två större rör. En uppborrad förgasare ger t.om. BÄTTRE flöde än en orginal(se bild). Det pga. att en förgasare har virvelströmmar i alla tänkbara kanter på vägen, Tex. en micuni 32mm eller 34 borrad till 35mm ger nästan exakt samma flöde som en 36mm. Något att tänka på.

Lite extra material kommer p.ga allt snack som förekommer, det verkar som ingen tar reda på fakta utan går enkelt med på var ryktet säger, och som alla vet så har ryktet sällan satt någon bra prestanda när det gäller tvåtakts trimmning.
Angående flera förgasare så är det inte bara att ta t.ex. två orginal faörgasare 12mm+12mm=24mm oj vilken stor förgasare det blev. Nej inte riktigt, sunt förnuft säger ju att det är nåt fel med den här ekvationen. 12mm är ungefär som en bläckpenna i cirkelarean, följdfrågan kommer då. Hur många bläckpennor kan du stoppa in i din gamla micuni förgasare? 3-4st kanske. Just det, när man adderar cirklar så får man bara använda areor.

A(12mmm):66=113mm2
A(2*12mm):113mm2+113mm2=226mm
226mm/=72
72=8.5
8.5+8.5=17mm

Aha två orginal förgasare är desamma som en 17mm. Gräver man vidare finner man att tre stycken är desamma som en 20mm.